隨著人們生活水平的不斷提高，對冷藏運輸的需求越來越大。尤其是食品專業，這種需求逐年增加。近年來，冷鏈物流逐漸進入人們的視野，成為物流領域的一片藍海。隨著冷鏈物流的日益普及，很多巨頭公司在冷鏈上屢屢動作。但長期以來，我國冷鏈物流的發展進程并不理想，還存在很多問題。

　　我國冷鏈物流起步較晚，與發達國家相比差距較大。在循環速率和預冷方面，遠遠落后于西方發達國家。冷鏈物流在中國的發展面臨以下困難。
　　冷鏈投資成本高。冷鏈物流不僅是純制冷，還要適當恒溫，成本比常溫物流高。冷鏈物流成本不是單一的物流成本，而是產品質量源頭的產品成本，以及不同物流服務質量導致的貨物損壞和貨物不良的綜合成本。
　　我國果蔬產地內陸省市商場冷藏能力相對較低，導致冷鏈物流源頭預冷不足，造成源頭“斷鏈”。如果果蔬的運輸在源頭被“斷檔”，果蔬運輸到目的地時質量可能得不到保證，導致果蔬運輸成本增加。
　　而且從冷鏈物流的產業鏈來看，中下游的冷鏈倉儲流通會增加冷鏈運輸的成本。數據顯示，我國常溫物流運輸利潤率高于冷鏈物流運輸，并未大幅改善降低冷鏈物流高成本的現象。
　　冷鏈物流人才資源缺乏。冷鏈物流對技能的專業要求很高，包括冷鏈運輸設備、冷鏈物流信息系統的建設，都需要專業人員來完成。然而，我國專業物流人才的培養速度與物流業的發展速度不匹配，從而制約了冷鏈物流的發展進度。
　　總之，隨著冷鏈物流商城的快速擴張，專業領域仍有許多未解決的問題。冷鏈物流的發展，既有機遇，也有諸多挑戰。那么冷鏈物流專業要想做大，就需要突破目前的瓶頸。只有這樣，冷藏物流行業才能蓬勃發展。