根據(jù)希晨物流運(yùn)輸方式的不同，可以分為以下五種基本運(yùn)輸方式。

　　1.鐵路運(yùn)輸
　　鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢(shì)之一是以相對(duì)較低的運(yùn)費(fèi)長(zhǎng)距離運(yùn)輸大量貨物。適用于大宗、重型貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸，要求準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的長(zhǎng)途客貨運(yùn)輸，以及易死亡變質(zhì)的生物、鮮活貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸。所以這種交通方式在城市之間有巨大的運(yùn)輸量和利潤(rùn)。中國(guó)幅員遼闊，鐵路是貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞健，F(xiàn)在世界上所有的大城市都有鐵路相連，鐵路在國(guó)際運(yùn)輸中也占有相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。
　　鐵路覆蓋區(qū)域廣，適應(yīng)性強(qiáng)，全天候+停止運(yùn)行，連續(xù)性、可靠性、安全性高。但由于軌道和車站的限制，鐵路運(yùn)輸?shù)撵`活性不高。一般鐵路都是按照規(guī)定的時(shí)刻表運(yùn)行，發(fā)班頻率低于公路運(yùn)輸。
　　2.公路運(yùn)輸
　　公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是機(jī)動(dòng)性和靈活性，可以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸，更適合運(yùn)輸短途貨物。而且公路運(yùn)輸w具有速度更快、可靠性更高、對(duì)產(chǎn)品損傷更小的特點(diǎn)。汽車承運(yùn)人具有很強(qiáng)的靈活性，他們可以在各種類型的道路上運(yùn)輸，而不像鐵路那樣受到軌道和車站的限制，所以公路比其他運(yùn)輸方式的市場(chǎng)覆蓋面更廣。公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)使其特別適合配送短距離、高價(jià)值的產(chǎn)品。公路運(yùn)輸不僅可以進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸，還可以作為其他運(yùn)輸方式的支線，減少運(yùn)輸過程中的中轉(zhuǎn)環(huán)和裝卸次數(shù)。由于交貨的靈活性，公路運(yùn)輸在中間產(chǎn)品和輕工業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸中也有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。一般來(lái)說，道路運(yùn)輸在物流運(yùn)作中起著關(guān)鍵作用。
　　3.水路運(yùn)輸
　　水路運(yùn)輸是最古老的運(yùn)輸方式之一。海洋運(yùn)輸是國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞健Ｋ闹饕獌?yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸量大。如谷物、鋼鐵礦石、煤、石油等。水路運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn)是作業(yè)范圍和運(yùn)輸速度有限。此外，水路運(yùn)輸?shù)目煽啃院涂蛇_(dá)性較差。除非其始發(fā)地和目的地靠近水路，否則必須采用鐵路和公路運(yùn)輸作為補(bǔ)充運(yùn)輸。水路運(yùn)輸最大的優(yōu)勢(shì)就是成本低。因此，水路是大宗貨物和長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)睦硐脒x擇。
　　4.管道運(yùn)輸
　　與所有其他運(yùn)輸方式相比，管道運(yùn)輸具有特殊性。運(yùn)輸受氣候條件影響小，可24小時(shí)運(yùn)行，便于長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)輸，可靠性高。管道運(yùn)輸最明顯的缺點(diǎn)是靈活性差，運(yùn)輸?shù)呢浳锓秶邢蕖Ｖ荒茌斔蜌怏w、液體和漿狀產(chǎn)品，主要是原油、天然氣、煤漿和液體化工品，輸送速度比較慢。
　　5.空運(yùn)
　　空運(yùn)最大的優(yōu)勢(shì)是運(yùn)輸速度快，是易腐變質(zhì)貨物的必要運(yùn)輸方式。但貨運(yùn)成本高，使得空運(yùn)不適合大眾化產(chǎn)品。通常，航空運(yùn)輸用于運(yùn)輸高價(jià)值產(chǎn)品或時(shí)間比木材生產(chǎn)歷史更重要的產(chǎn)品，如貴重且數(shù)量大的貨物，大城市和閨房的快速客運(yùn)，報(bào)紙和郵件運(yùn)輸?shù)取４送猓捎谔鞖獾挠绊懞艽螅斑\(yùn)輸?shù)目煽啃越档汀?br />