廣州物流托運交通需求可以通過三種基本方式來滿足：
　　第一是可以使用私人車隊設備；
　　第二、可與專業運輸公司簽訂運輸合同；

　　第三，企業可以在分批運輸的條件下，向各運輸公司預訂服務。這三種交通方式通常是所謂的私人交通、合同交通和公共交通。從物流系統的角度來看，對航運來說有三個非常重要的因素，即成本、速度和一致性。

 

　　運輸成本是兩個地理位置之間的運輸成本以及與在途庫存的管理和維護相關的成本。物流系統的設計應利用使系統整體成本最小的運輸方式，即成本較低的運輸方式并不一定是綜合成本較低的運輸方式。
　　運輸速度是指完成特定貨物所需的時間。運輸速度與成本的關系主要表現在以下兩個方面：一是能夠提供較快服務的承運人實際收取的運費較高；第二，運輸服務越快，運輸中的庫存越少，不可用的運輸間隔越短。因此，如何平衡運輸服務的速度和成本是選擇所需運輸方式時最重要的問題。
　　裝運的一致性是指執行特定裝運所需的時間與原始時間或前一次裝運所需時間的一致性。它反映了運輸的可靠性。這些年。航運經理已將一致性確定為高質量航運的最重要特征。如果運輸服務第一次需要兩天時間，第二次需要六天時間，這種意想不到的變化可能會導致嚴重的物流運營問題。如果運輸缺乏一致性，則有必要安全地保留庫存以防意外服務故障。
　　運輸的一致性會影響買賣雙方的庫存義務和相關風險。隨著新信息技術的應用，物流管理者可以找到快速一致的方法，速度和一致性的結合是創造運輸質量的必要條件。這是因為時間的價值非常重要，我們會一次又一次地談論它嗎？此外，重要的是要了解運輸性能的質量對于那些時間敏感的工作有多重要。
　　在物流系統的設計中，必須準確地保持運輸成本和服務質量之間的平衡。在某些情況下，低成本和緩慢的運輸是可取的，而在其他情況下，快速服務可能是實現運營目標的關鍵。探索和管理所需的低成本、高質量的運輸是物流最基本的職責之一。
　　對于與物流網絡相關的運輸，管理者應牢記以下三點：一是物流設施的選擇建立了網絡結構，在此基礎上形成了運輸需求結構，同時限制了可供選擇的范圍；二、提早運輸費用范圍比運單更廣；三是物流設施的選擇更適合運輸需求結構；第三，如果配送服務偶爾出現不一致，所有將運力整合到物流系統中的努力都可能是徒勞的。