在中國的物流運輸行業中，隨著中國經濟的發展，運輸行業在整個國內物流運輸行業中所占的比重越來越大，在過去的幾年里，中國物流運輸行業的發展非常迅速。據統計，中國物流運輸行業是國內規模大、效益高的行業。但是在未來的幾年里，隨著經濟的發展和人們生活水平的提高，國內物流運輸行業將繼續保持高速勢頭增長。國內物流運輸行業與歐美以及日本等發達國家相比有較大差異。

• 一、以物流運輸為主導的供應鏈發展模式

  隨著全球經濟一體化的發展，在物流需求日益增長的同時，物流運輸系統也在不斷加強。作為一個物流系統，供應鏈管理中起著決定性作用。在物流運輸管理體系中，是實現各種功能的基礎。這是由現代貿易發展的必然趨勢，也是我國產業布局調整過程中的重要內容之一，具有極大的投資價值。另外一個原因就是中國交通量大、費用低。如果國內經濟沒有發展起來，國內運輸行業有可能被淘汰，這也就為我國供應鏈發展創造了一個機會！但是目前中國已經很難再找出可以利用資金購買原材料或低成本運輸的方式。所以我們應該在生產中使用運輸系統在我國供應鏈體系中占有很大份額為運輸產業提供了基礎環境支持。因此我國現代物流體系已經形成，而且已經具有一定的規模。

• 二、國際物流合作與分工

  國際物流運輸是國際經濟貿易活動中比較重要的活動之一。貨物從進出口商到達目的地港口后，為了方便貿易交換而進行的一系列物流活動。這種活動對國際經濟貿易的基本要求是，貨物進出國（境）前即開始準備、裝卸、轉運、儲存和保管；貨物運輸的全程必須按不同國別（地區）及產品運輸方法有針對性地進行不同作業階段。只有根據國家或地區經濟水平及不同性質和使用對象采取不同措施時才能保證生產活動和經營活動的正常進行和發展。在國際經濟貿易活動中國際貨運活動往往具有不同的特點和性質。各國之間存在著一定的分工和聯系，其國際交往活動也是不斷發展、進步的過程，各國之間的貿易和物流活動也不例外。這種國際經濟貿易形式存在著相互依存又相互制約、相互發展的客觀規律；其主要特點有：一是對外貿易發展迅速，國際間進出口關系越來越密切。

• 三、運輸管理的規范化和專業化發展

  首先，運輸行業的發展必須要適應物流市場的需求，并且要有相應的法律法規保障。其次，運輸行業的企業必須要加強管理，提高運營效率。同時也要加強運輸的管理，運輸管理必須規范化才能得到好的發展。我國交通運輸管理的水平很低，運輸行業有很多方面。因此規范運營也尤為重要，它可以促進一個區域內物流運輸行業的發展。同時也需要加強對物流運輸行業管理人員的專業知識和技術培訓。

• 四、物流信息技術應用

  在物流運輸的過程中，使用計算機可以節省大量人員，并且能大大提高物流效率。但目前市場上存在很多缺乏數據的問題，數據分散、不完整甚至不準確。因此，必須從管理模式入手，從技術上解決方案。一種有效手段是使信息系統有一個強大、高效、準確、可靠的接口技術來改善整個物流運輸過程，以提高運輸能力和質量速度控制成本和效率。使之具有競爭優勢，為提高企業效率和減少成本做出貢獻。

• 五、第三方物流發展的方向和趨勢

  隨著市場競爭的加劇，企業之間爭奪市場份額的現象越來越嚴重，誰在競爭中處于優勢，誰就可以保持市場領先地位和市場占有率。行業競爭中，更多的企業都開始尋求新的突破點和新的業務增長點，并積極尋找新的客戶群體和新業務領域來開拓市場。在競爭中，競爭不僅會使第三方物流企業生存并發展得更好。第三方物流企業與制造商之間存在競爭關系并不奇怪。

• 六、組織模式

  美國的物流組織形式是多層次發展的。其組織形式是公司為實現其所要完成的目標而進行的決策的集中行動。這種組織形式是符合現代企業經營理念的一種模式。它與西方物流組織模式不同，因為西方物流的組織形式主要在公司內部進行，因此，企業內部各部門之間不存在組織形式上的差異。

• 七、服務模式轉型

  我國的物流行業發展已經開始了一個轉折點，就是服務模式的轉型，即服務模式從過去的以“送”為主。這也意味著傳統的服務模式將逐步向“零”服務轉變。隨著中國經濟的快速發展和居民生活水平的提高，物流業將會進一步得到。而隨著國內經濟水平不斷提高和人民生活水平的提高，物流業也會越來越受人們所關注。未來物流將以更加快速、高效、優質的服務來贏得客戶信賴和支持。