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    上海物流托運輕貨和重貨如何劃分?

    2022/8/6 16:13:30??????點擊:

      輕貨和重貨如何劃分?對于物流司機來說,拉輕貨好還是拉重貨好?物流中運輸的貨物按重量和體積一般可分為重貨和輕貨,它是每噸1.1328立方米或每噸40立方英尺。如果小于此,則稱為重貨,反之亦然。下面就和希晨物流有限公司小編一起來看看吧。

      重貨定義:在國際海運計費業務中,為了合理結算承運人和托運人之間的運費,計費噸貨物分為重量噸(W)和體積噸或尺寸噸和體積噸(M)。
      重量噸為貨物的毛重,公制中1T為1重量噸;體積噸是貨物“實測”的體積,1立方米為1體積噸。
      任何理論載重系數小于每噸1.1328立方米或每噸40立方英尺的貨物稱為重貨。
      輕貨定義:在國際海運計費業務中,為了合理結算承運人和托運人之間的運費,貨物的計費噸分為重量噸(W)和體積噸或尺寸噸和體積噸(米)。
      重量噸為貨物的毛重,公制中1T為1重量噸;體積噸是貨物“實測”的體積,1立方米為1體積噸。
      任何理論載重系數大于每噸1.1328立方米或每噸40立方英尺的貨物稱為輕貨。
      物流的輕貨和重貨根據運輸方式的不同也有所區別:1、空運和快遞以大于168公斤的一側為重貨,按公斤計費。
      如果1平方小于168公斤,按1平方=168公斤換算;2、一般貨車、鐵路,一平方250公斤以上,按重貨,否則為輕貨,按輕貨計費。一個好的250公斤左右的重量,也可以稱為重發泡貨。這類商品的收費一般都比較高。
      其實拉重貨的司機往往會羨慕拉輕貨的司機,因為在刷卡用戶看來,拉重貨很耗油,而且超重很容易被罰款,所以很多人比較多愿意拉輕貨,卡車司機可以更輕松,對卡車的磨損更少。
      對于開卡車的司機來說,“像孩子一樣愛車”恰如其分地體現在卡車司機身上。卡車更怕損壞汽車。看到輪胎因為重載而磨損非常不舒服。在車里很痛。
      另一方面,對于一輛拉輕貨的卡車,很有可能每兩三年才換一次輪胎。磨損少,維修車輛的概率低。很多卡車司機更喜歡拉輕貨,這樣一整年都能省下不少錢。
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