隨著物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，物流業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)中的重要產(chǎn)業(yè)之一。為了有效促進(jìn)我國物流業(yè)的健康發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，近幾年來國內(nèi)各地都相繼出臺了物流政策，對物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響。但是隨著國家經(jīng)濟(jì)高速崛起和新經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展對物流業(yè)產(chǎn)生了巨大推動作用。目前，我國物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成由公路運輸、快遞、倉儲、流通加工及信息技術(shù)等共同組成的復(fù)合型現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)。我國目前貨運行業(yè)存在許多問題，如運輸能力嚴(yán)重不足，服務(wù)質(zhì)量較差以及安全管理缺失等，都直接影響著現(xiàn)代物流在國民經(jīng)濟(jì)中的重要作用。根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易統(tǒng)計資料顯示,2001年以來，我國 GDP年均增速保持在7%左右；而我國物流產(chǎn)業(yè)在2009年已經(jīng)達(dá)到1469億元。由此可見我國國民經(jīng)濟(jì)在快速發(fā)展和高速發(fā)展之間有著很大的差距。近年來隨著世界經(jīng)濟(jì)格局的調(diào)整，國內(nèi)外環(huán)境發(fā)生了深刻變化；隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速增長逐漸放緩。我國物流業(yè)處于高速發(fā)展和成熟階段；伴隨著市場空間和未來行業(yè)利潤增長點所在.行業(yè)自身發(fā)展以及外部市場變化使得物流企業(yè)經(jīng)營思路也逐漸發(fā)生轉(zhuǎn)變.隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+”時代物流成為了一個與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相融合的新業(yè)態(tài)行業(yè)。在我國物流業(yè)中產(chǎn)生以下影響：一、電子商務(wù)興起以后，電子商務(wù)作為國內(nèi)重要的電子商務(wù)之一迅速在世界范圍內(nèi)具有較大的影響力及知名度，也為越來越多客戶所熟知。

• 1.電子商務(wù)在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下對物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響。

  電商模式發(fā)展以來，使商品從生產(chǎn)到消費各個環(huán)節(jié)的物流成本大大下降。大大節(jié)省了消費者的購物成本。為消費者帶來了極大的便利，電商作為企業(yè)經(jīng)營手段中不可或缺的一種；但是在電商模式?jīng)_擊下，物流行業(yè)進(jìn)入了一個瓶頸期。目前主要存在以下問題：①貨運企業(yè)自身存在惡性競爭現(xiàn)象。由于受成本、效率以及競爭環(huán)境等方面影響，行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部利益共享等不平衡發(fā)展現(xiàn)象加劇和外部市場環(huán)境波動等。另外由于缺乏完善的法規(guī)政策保障，在我國物流業(yè)中存在著各種問題例如：由于電子商務(wù)在不同渠道中出現(xiàn)銷售不清或者信息不對稱等原因?qū)е孪M者投訴增多。造成用戶投訴率居高不下。在互聯(lián)網(wǎng)中電商將傳統(tǒng)的物流行業(yè)進(jìn)行了有效嫁接和優(yōu)化處理，使線上線下的交易實現(xiàn)無縫對接.物流發(fā)展進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+”時代更多地采用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)對傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)生重要影響而引起社會各個方面對物流業(yè)發(fā)展模式與服務(wù)理念的重大改變。物流行業(yè)成為了我國經(jīng)濟(jì)增長新引擎之一。我國物流產(chǎn)業(yè)主要是在2014年7月24日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)由交通運輸部、國家郵政局與中國郵政集團(tuán)公司組成聯(lián)合機(jī)構(gòu)建立“全球包裹網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商”。由中國郵政集團(tuán)有限公司投資運營及管理。國內(nèi)快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國330多個地市省會級城市和省會城市。與歐美等發(fā)達(dá)國家相比還有很大差距！另外我國農(nóng)村人口多.生活水平低.使得農(nóng)村網(wǎng)購用戶占比低.電商打破了傳統(tǒng)模式帶來了巨大便利、實惠.對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義；通過有效解決我國現(xiàn)行運輸服務(wù)中存在的諸多問題與不足：首先.降低了企業(yè)成本；其次為市場打開局面；第三促進(jìn)了國內(nèi)零售業(yè)的迅速發(fā)展；第四為快遞行業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)的創(chuàng)新合作。隨著中國現(xiàn)代貨運行業(yè)的迅猛發(fā)展和快速發(fā)展的行業(yè)條件下也出現(xiàn)了許多弊端，如貨物在運輸過程中出現(xiàn)毀損現(xiàn)象；給客戶帶來損失等等。隨著市場競爭越來越激烈，電商給貨物運輸市場帶來了諸多的問題和風(fēng)險；傳統(tǒng)行業(yè)面臨著巨大變革.對現(xiàn)代物流進(jìn)行升級改造已刻不容緩。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步與創(chuàng)新.將

• 2.對傳統(tǒng)倉儲行業(yè)產(chǎn)生重要影響；

  電商在倉儲物流的過程中也是一個重要的環(huán)節(jié)，電商對于倉儲貨物數(shù)量、規(guī)格的要求也是越來越高，如果不及時處理貨物就會影響到企業(yè)運營，在這個時候傳統(tǒng)倉儲行業(yè)受到了巨大影響并開始探索電商倉儲物流之路。二、隨著互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展我國正在加快建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的新型模式，不斷融合互聯(lián)網(wǎng)+科技為服務(wù)創(chuàng)造新價值，給經(jīng)濟(jì)社會帶來全面提升。我國正在逐步進(jìn)入工業(yè)化和信息化時代。國家在加快建設(shè)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步加速發(fā)展的過程中，越來越重視現(xiàn)代物流的發(fā)展.我國物流業(yè)近年來總體呈現(xiàn)出規(guī)模迅速擴(kuò)張，行業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化的特點。目前我國已是世界第二大制造業(yè)大國。經(jīng)濟(jì)由高速增長階段進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段和由高速增長階段向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)變的重要階段.從國際來看，我國已經(jīng)成為世界上制造業(yè)大國；同時，也是消費大國和制造大國；我國目前仍然是世界第二大經(jīng)濟(jì)體.國際地位不斷提升，但與經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展相比仍然存在很大差距。在新的形勢下我們?nèi)匀幻媾R著很多挑戰(zhàn)

• 3.從供應(yīng)鏈角度來看，“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來了線上線下一體化的商業(yè)模式，使得傳統(tǒng)與電商融合越來越緊密并呈現(xiàn)出一種共生模式。

  同時，“互聯(lián)網(wǎng)+”的興起將有效降低供應(yīng)鏈的信息不對稱問題，減少中間環(huán)節(jié)交易成本。從而提高商品的流通效率。二、隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流行業(yè)也隨之發(fā)生了深刻改變.傳統(tǒng)制造業(yè)及物流企業(yè)之間將會形成相互融合，形成一個產(chǎn)業(yè)鏈。而隨著我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，對物流提出了更高的要求。對于傳統(tǒng)制造業(yè)以及物流企業(yè)來說，應(yīng)該通過融合來提升自身競爭力和附加值并擴(kuò)大市場范圍.在未來將成為發(fā)展趨勢。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)作為供應(yīng)鏈中連接上下游企業(yè)的紐帶之一，是對上下游業(yè)務(wù)形成有效補(bǔ)充和擴(kuò)展。當(dāng)電子商務(wù)出現(xiàn)后，很多中小企業(yè)由于資金問題導(dǎo)致產(chǎn)品不能及時送達(dá)目的地.客戶體驗較差、質(zhì)量難以保證等因素?zé)o法進(jìn)行持續(xù)下去。這也使得物流進(jìn)入一個發(fā)展緩慢過程中.三、隨著傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)紛紛進(jìn)行信息化建設(shè)，推動了整個制造業(yè)的進(jìn)程和效率不斷提升，推動了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，這也是國家“十三五”規(guī)劃所確定的四個方面之一.要實現(xiàn)“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃，推動物流業(yè)建設(shè)和改革向更高層次發(fā)展.將會進(jìn)一步提升現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)水平。大力開展物流業(yè)的發(fā)展：一、加快推進(jìn)倉儲現(xiàn)代化進(jìn)程通過倉儲設(shè)施布局調(diào)整物流發(fā)展布局不斷優(yōu)化物流資源配置水平；物流園區(qū)及現(xiàn)代城市基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)逐步完善。目前在大中城市中大型現(xiàn)代物流企業(yè)集中地主要集中在京津冀地區(qū)及周邊地區(qū)等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，全國城市之間基本實現(xiàn)干線公路聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)重要節(jié)點城市的快速化、規(guī)模化。并實現(xiàn)交通與信息網(wǎng)絡(luò)共享。可以充分利用現(xiàn)有資源為客戶提供更加高效快捷服務(wù).推動我國物流業(yè)整體水平不斷提升。為了加快轉(zhuǎn)變我國物流業(yè)發(fā)展方式.更好地滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展對貨運服務(wù)需求.為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供有力支撐和保障服務(wù)水平不斷提高；大力推進(jìn)物流領(lǐng)域現(xiàn)代化建設(shè).促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展成為新時期物流業(yè)努力奮斗目標(biāo)之一。下面結(jié)合目前國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)實際情況來說下幾點原因：隨著信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展和普及，使人們在商務(wù)活動中利用信息更加方便快捷有效地獲取

• 4.物流技術(shù)的變革，使信息技術(shù)在現(xiàn)代物流中得到廣泛應(yīng)用，使我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有很大潛力。

  我國倉儲物流市場主要以國有企業(yè)和民營企業(yè)為主，這兩類企業(yè)在物流發(fā)展過程中所發(fā)揮的作用也各不相同，它們有著不同的特點和發(fā)展方式。我國倉儲物流行業(yè)具有自身特點，受國民經(jīng)濟(jì)的制約，它是國民經(jīng)濟(jì)中較重要的產(chǎn)業(yè)之一。我國從世界范圍來看，雖然我國物流業(yè)具有較強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿Α５覈锪鳂I(yè)仍存在著許多問題，如目前國內(nèi)對公路運輸、郵政等行業(yè)管理比較混亂，對物流業(yè)影響較大；其次是各城市之間沒有建立高效、快捷、具有競爭力的合作機(jī)制進(jìn)行一體化運作和管理.通過運輸及倉儲等相關(guān)活動實現(xiàn)貨物的增值和利用空間.因此，我國物流企業(yè)應(yīng)加大投入以提高貨物的運行效率與質(zhì)量。以更好地滿足廣大客戶提出的需求以滿足市場競爭的需要通過創(chuàng)新來適應(yīng)新的市場環(huán)境和新形勢下對物流技術(shù)創(chuàng)新提出更高的要求.以滿足客戶需要為目標(biāo)建立完善全面的客戶服務(wù)體系同時在物流管理上引入信息化及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等手段來降低成本、提高效率并提升服務(wù)水平。目前從企業(yè)經(jīng)營角度來說要通過合理的方式去減少成本。使服務(wù)質(zhì)量提高.所以，現(xiàn)代物流應(yīng)該與傳統(tǒng)物流結(jié)合并形成整體優(yōu)勢。所以提高物流公司自身競爭力很重要，要根據(jù)不同進(jìn)行分類管理和運作；這樣才能讓用戶對企業(yè)更有信心！廊坊安平經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)成立于2002年8月18日。公司現(xiàn)有注冊資金2000萬元人民幣，擁有自己固定運營團(tuán)隊和專職管理人員20余人（部分技術(shù)人員）組成。具備較強(qiáng)管理能力和創(chuàng)新能力以適應(yīng)不斷變化的市場需求；在管理理念上形成了以人（員工）為核心的經(jīng)營理念，在充分利用先進(jìn)信息技術(shù)和資源基礎(chǔ)上為客戶提供周到、細(xì)致、全面周到的服務(wù)。為適應(yīng)新形勢下國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、升級帶來了新的機(jī)遇；公司本著“追求、信譽、誠信做人”的宗旨以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為宗旨；在與客戶積極合作中不斷發(fā)展與完善！廊坊安平貨運公司愿與社會各界朋友共同繁榮！