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• 1、冷藏車運輸是將貨物從低溫的環境轉移到高溫下或較高溫度環境中的一種運輸方式，由于在冷鏈物流運輸過程中冷藏庫內的貨物溫度經常處于波動狀態，這對貨物質量有較大影響。

  冷藏車的冷藏車廂板和密封結構是由特殊材料制成，它與外界空氣直接接觸，并與貨物發生熱交換，從而保持車廂內的溫度。 冷藏車運輸的特點：1、冷藏車運輸具有運量大、安全可靠、裝卸方便等優點，是一種理想的運輸方式；2、冷藏車運輸的主要特點和優勢：①運輸貨物溫度波動小、不易變質；②在一定時期內運量大，運量與周轉量比值大，單位時間運量大；③裝卸方便；④裝卸速度快。 2、冷藏車運輸主要優點：①運輸效率高：由于使用了先進的制冷設備和技術，冷藏車廂板可自由拆卸更換。 ②作業時間短：由于采用冷藏式廂體，裝卸機械運轉時間短，單位時間內運載貨物數量少。 ③可根據不同客戶需要選擇不同車廂板的容積大小。 ④便于管理：由于車輛裝卸方便，便于管理。

• 2、冷藏庫內部環境溫度高，在其內部會形成一個封閉系統，溫度梯度小，造成溫度波動幅度大。

  當溫度波動幅度大時，冷藏庫內的冷藏物會出現“熟化”，溫度上升快、不穩定。 為了解決上述問題，冷藏庫對內部的結構進行了合理布局。 在設計之初，必須考慮到如何使冷藏庫與外界環境保持平衡，并充分利用冷藏庫內的“熱交換”進行制冷。 當外界環境溫度高于冷藏庫內所設定的溫度時，冷藏庫內部的制冷機組會自動停機。隨著技術發展、市場需求增加，以及對冷鏈安全要求加強以及食品冷鏈加工行業市場規范要求提高等原因，我國冷藏庫行業發展迅速。

• 3、冷藏庫中的冷凍集裝箱內壁是用鋼板做成的。

  為了減少鋼板的厚度，就用機械將鋼板打碎，用鑿子在鋼板上鑿出許多條槽。 這些槽槽中，有一個是可以活動的，當板壁上的溫度降低時，冷凍集裝箱內部溫度也隨之下降。 因此在這種情況下，板壁上會形成很厚的冷凍膜。 而在實際使用中這種膜并不是很厚，所以當外部的溫度低于設定溫度時，冷凍集裝箱內部仍然可以保持低溫。 這種現象被稱為“冷藏庫效應”。 在歐洲國家中有很多“冷藏庫”都用這種方法使內部溫度始終保持低于設定值。 但是在我國國內還沒有這樣的裝置，所以現在很多企業用一些簡單的機械來維持內部溫度。