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天津到柳州冷鏈物流公司|天津到柳州冷鏈物流專線冷藏車，天津凱源冷鏈物流有限公司主營(yíng)：“門到門”、“點(diǎn)到點(diǎn)”、“專線直達(dá)”等多種運(yùn)輸方式。 公司擁有各種專用車輛，可提供冷藏車運(yùn)輸、廂式貨車運(yùn)輸、冷藏集裝箱運(yùn)輸。 我們本著"以人為本，客戶至上”的原則，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，提升服務(wù)水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。 公司在不斷完善自身發(fā)展的同時(shí)，始終堅(jiān)持為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是我們存在和發(fā)展的宗旨。 為了滿足客戶的需求，凱源公司不斷創(chuàng)新自己的新業(yè)務(wù)模式。 如：冷藏集裝箱運(yùn)輸、冷藏貨物運(yùn)輸?shù)雀鞣N業(yè)務(wù)類型。 我司主要經(jīng)營(yíng)各種貨物運(yùn)輸：整車、零擔(dān)貨物配載、倉(cāng)儲(chǔ)、配送。 我司主要為：食品、醫(yī)藥、保健品企業(yè)提供冷鏈物流專線；醫(yī)藥冷庫配送；冷鏈快遞等。 公司在全國(guó)主要城市都設(shè)有運(yùn)營(yíng)中心，為您節(jié)省時(shí)間精力，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)送到您手里面。

• 1、冷鏈物流的定義

  冷鏈物流是指在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)，將冷（熱）源所儲(chǔ)存的貨物在運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、流通加工、包裝等各個(gè)環(huán)節(jié)始終保持著冷鏈狀態(tài)，并以最短距離、最高效率滿足消費(fèi)需求的物流活動(dòng)。 冷鏈?zhǔn)侵甘称窂纳a(chǎn)加工開始，直到進(jìn)入銷售終端整個(gè)過程中都始終處于規(guī)定冷鏈狀態(tài)的物流。 我國(guó)冷鏈系統(tǒng)起步較晚，到上世紀(jì)90年代末才逐步形成一套相對(duì)完善的技術(shù)和管理制度，冷鏈行業(yè)才真正開始發(fā)展。 冷鏈運(yùn)輸中溫度控制：冷藏車上裝載的冷藏物品有：果蔬、水產(chǎn)品、肉制品、水產(chǎn)品制品等，在長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中，由于時(shí)間較長(zhǎng)，食品會(huì)發(fā)生變質(zhì)。 冷藏車裝載：冷藏車隊(duì)內(nèi)運(yùn)輸各類物品，如肉類魚類及水果蔬菜等食品的大型車輛等。

• 2、冷鏈物流發(fā)展趨勢(shì)

  目前，冷鏈物流的主要問題有：冷鏈物流系統(tǒng)的效率低下、缺乏統(tǒng)一和完整的標(biāo)準(zhǔn)，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展嚴(yán)重滯后。 隨著《新食品》、新規(guī)出臺(tái)等系列政策落實(shí)，未來將會(huì)加快推進(jìn)我國(guó)冷鏈物流體系建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化工作。 從目前情況來看，中國(guó)的冷鏈物流設(shè)施建設(shè)、相關(guān)法律法規(guī)的健全發(fā)展以及相關(guān)企業(yè)對(duì)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，都為推動(dòng)中國(guó)國(guó)內(nèi)冷鏈物流事業(yè)蓬勃發(fā)展提供了良好的環(huán)境。 近年來，我國(guó)食品行業(yè)規(guī)模保持著持續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以及消費(fèi)升級(jí)需求的不斷增加，將進(jìn)一步帶動(dòng)我國(guó)食品行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大。 從目前情況來看，食品行業(yè)仍然是我國(guó)大的消費(fèi)領(lǐng)域之一，隨著人們生活水平和健康意識(shí)不斷提高，人們對(duì)其消費(fèi)頻次也將越來越高、品質(zhì)要求越來越高，這對(duì)于冷鏈物流行業(yè)來說無疑將會(huì)是一大機(jī)遇。

• 3、冷鏈物流的功能

  冷鏈物流的功能：1、產(chǎn)品的低溫貯藏，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。 2、減少損耗，降低成本。 3、運(yùn)輸過程中，可以防止食品變質(zhì)。 4、提高服務(wù)質(zhì)量和效率。 5、降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

• 4、冷鏈物流市場(chǎng)前景與存在的問題

  根據(jù)預(yù)測(cè)，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模到2020年將達(dá)到萬億元，到2025年達(dá)到3萬億元。 雖然冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模巨大、前景美好，但目前我國(guó)冷鏈物流行業(yè)仍然存在很多問題： ·相關(guān)政策法規(guī)滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場(chǎng)需求； ·冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施落后、配套設(shè)施不完善，且缺乏專業(yè)的技術(shù)人員； ·冷鏈物流服務(wù)水平和質(zhì)量較低。