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天津到邯鄲物流公司|天津到邯鄲物流專線回程車，希晨物流一體化將是我國現代物流發展的重要趨勢，為了實現這一目標，必須大力發展具有跨區域、跨國界特點的現代物流體系。現代物流是以商品流動為導向，通過信息技術實現資源共享和優化配置，促進流通方式轉變，降低流通成本。天津到邯鄲物流公司|天津到邯鄲物流專線回程車在我國物流業發展起步較晚，但近年來取得了長足發展。物流業正在成為國民經濟和社會發展計劃中重要組成部分和戰略支撐力量。物流業是伴隨現代經濟發展而出現的新興產業，主要由現代倉儲、運輸和流通加工三個環節組成。天津到邯鄲物流公司|天津到邯鄲物流專線回程車目前，我國物流業已形成由國有企業、民營企業和外資企業三大主體構成且相互依存、相互促進、互相支撐、互為依托的多元化物流格局。

• 1、國有企業是我國物流業發展的重要力量，國有企業是中國物流業的主導力量。

  目前，國有企業擁有物流基礎設施和物流裝備近百萬臺，擁有一批規模較大、業務素質較高、專業化水平較高、服務能力較強的專業化物流企業。尤其是近幾年來，隨著鐵路、公路等基礎設施建設快速發展，國有企業已成為中國物流業發展戰略資源和主要推動力量。目前，國有企業在物流領域中主導作用明顯。自上世紀80年代以來，隨著市場經濟體制的建立以及我國物流業發展戰略調整，國有企業參與物流業發展逐漸增多、比重日益提高。"物流業務專業化水平是實現物流專業化發展的基礎和關鍵，也是實現物流效益最大化和滿足客戶需求的關鍵所在，對提高企業競爭力、促進經濟發展和社會進步具有重要作用，并在國民經濟和社會發展計劃中發揮著日益重要的作用。"通過分析現有現代物流企業的發展現狀發現，國有物流企業專業化發展水平總體上仍低于世界平均水平，其服務范圍主要集中在倉儲、運輸、流通加工、配送、信息服務等方面；但是從發展潛力來看，國有企業已具備一定的實力且具備了一定的物流服務能力和市場競爭能力。

• 2、民營物流企業是我國物流業的重要力量，對我國物流業的發展發揮著重要的支撐作用。

  在我國物流業的發展中，民營物流業在我國物流業中發揮著重要的作用。據統計數據顯示，目前，我國物流業中民營物流企業約占60%左右。據統計顯示，目前注冊資金1000萬元以上的民營物流企業已有1000多家，主要分布于經濟發達和人口集中地帶，經營范圍涵蓋倉儲、運輸、配送、包裝、裝卸搬運、集裝箱運輸、貨物保管等多個方面。天津到邯鄲物流公司|天津到邯鄲物流專線回程車以現代物流為基礎對民營企業實行兼并重組或聯合經營等形式擴大經營規模，積極發展綜合物流服務體系和供應鏈金融服務，在一定程度上解決民營企業發展中面臨的融資難等問題；民營企業依托其擁有的大型倉儲設施、先進技術和管理經驗積極參與市場競爭并有效進行物流資源整合與優化再造，加快提升企業科技創新能力、競爭能力和管理水平；民營企業通過在物流領域開展跨行業、跨國界物流合作與業務創新來實現對全球物流市場及其產品信息高度整合、有效整合和動態整合等優勢。”[2]同時，民營物流企業普遍規模較小、盈利能力較弱、社會責任意識淡薄和市場競爭意識不強等問題比較突出。

• 3、外資物流企業是我國物流業發展的主體，擁有大量先進設備，規模較大，信譽良好。

  我國對外資物流企業的扶持力度也不斷加大。在物流服務能力方面，目前，我國已建成了一批較有規模和較高質量的國際物流服務中心。如國家物流中心建設計劃中明確規定了到2010年建成20個國際物流服務中心、20個國內物流服務中心、100個國際物流服務中心、200個國際貨運代理中心、100個國際物流配送中心、100個國際國內陸運物流分撥中心和100個國家（地區）自由貿易電子商務中服務于國際貿易和國際物流的服務內容。目前，我國物流信息化建設已經取得一定成績，為提高物流服務效率，降低物流成本起到積極作用，但仍存在以下問題：其一是信息化基礎設施與裝備嚴重不足，全國聯網工作尚未完全開展，大部分省份還沒有建立物流信息化服務平臺；其二是物流信息技術水平較低，數據交換方式不夠靈活；其三是數據共享制度和數據共享平臺尚不完善，跨地區、跨部門信息交換無法實現；其四是物流信息資源利用不足；其五是信息化基礎設施與裝備投入不足。希晨物流公司，對于企業來說不單單是一種運輸方式，更是一種服務模式，是集產品配送與服務于一體的大型一體化服務集團。