24小時(shí)熱線：13178302661

南昌到北京冷鏈物流公司|南昌到北京冷鏈物流專線，在我國的物流行業(yè)中，在冷鏈運(yùn)輸中，許多企業(yè)處于發(fā)展的初期階段，對(duì)于冷鏈運(yùn)輸來說，沒有先進(jìn)和完善的科學(xué)管理方法是無法順利實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)?。目前我國從企業(yè)開始普及冷鏈運(yùn)輸技術(shù)已經(jīng)有十多年的時(shí)間了。而對(duì)于物流這一環(huán)節(jié)來說，企業(yè)和公司還處于發(fā)展階段，對(duì)于許多技術(shù)在這一過程中沒有得到完全應(yīng)用甚至還未進(jìn)入實(shí)踐操作階段。我國的冷鏈運(yùn)輸發(fā)展還處于起步階段，而且冷鏈運(yùn)輸在我國是處于一個(gè)相對(duì)新興的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并不是成熟的技術(shù)。

• 1、保證貨物運(yùn)輸全程的安全

  我國的冷鏈物流行業(yè)已經(jīng)開始快速發(fā)展，但是因?yàn)槔滏溸\(yùn)輸過程中，貨物之間受到了溫度以及運(yùn)輸方式的影響，導(dǎo)致貨物運(yùn)輸中斷，對(duì)于貨物來講無法實(shí)現(xiàn)冷藏運(yùn)輸，而且還會(huì)導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)損壞。所以為了保證貨物在運(yùn)輸過程中安全問題的發(fā)生時(shí)間長并且會(huì)出現(xiàn)貨物損傷的情況。另外就是運(yùn)輸途中沒有做好安全防護(hù)工作。這也是造成事故的主要原因。而冷鏈車不同于普通車，沒有經(jīng)過冷藏或者是運(yùn)輸過程中。會(huì)影響到貨物的質(zhì)量以及運(yùn)輸效率。一般在運(yùn)輸完成后要盡快進(jìn)行冷卻。防止由于貨物運(yùn)輸中不注重冷藏設(shè)備的溫度以及儲(chǔ)存條件。從而導(dǎo)致貨柜或者其他貨物溫度過高而損壞。所以為了保障冷鏈運(yùn)輸行業(yè)安全的運(yùn)行就必須保證貨物運(yùn)輸?shù)娜贪踩唾|(zhì)量過關(guān)。

• 2、為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

  在對(duì)物流進(jìn)行服務(wù)時(shí)，首先需要做到的就是以客戶的需求為導(dǎo)向，對(duì)自身進(jìn)行改善和提升，以增強(qiáng)自身在眾多客戶中的競爭力。這是一個(gè)不斷積累的過程，同時(shí)對(duì)于企業(yè)的發(fā)展也是一個(gè)提高的過程。從這個(gè)意義上來說，對(duì)企業(yè)來說服務(wù)更好了自己，也會(huì)讓客戶更加滿意。從這個(gè)角度來說，對(duì)于冷凍冷藏貨物來說，它是非常重要的產(chǎn)品，其質(zhì)量與安全都很重要，所以在這一方面一定要格外注意。

• 3、合理的定價(jià)，減少利潤損失

  物流市場競爭的一個(gè)關(guān)鍵因素是企業(yè)對(duì)利潤的競爭，而如何通過合理的定價(jià)以實(shí)現(xiàn)利潤的最大化是整個(gè)物流市場中所必須做到的。但同時(shí)冷鏈物流也有它的弊端?，F(xiàn)在很多冷鏈企業(yè)為了降低成本提高了車輛利用率導(dǎo)致利潤損失加大。合理定價(jià)才能確保企業(yè)持續(xù)運(yùn)作，才能盈利。在這種利益博弈中企業(yè)需要考慮很多因素，但只有這些因素都存在時(shí)，也就意味著在進(jìn)行成本的核算時(shí)一定要考慮到其中因素有多少、什么時(shí)間點(diǎn)等。如果計(jì)算方式與現(xiàn)在人們所選擇的運(yùn)輸方式不一致。所以對(duì)于公司來說就必須采取不同的方式應(yīng)對(duì)以避免出現(xiàn)損失成本與利潤不成正比之后所帶來的損失。

• 4、保證貨物質(zhì)量及產(chǎn)品品質(zhì)

  冷鏈運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸過程中，貨物的溫度都是需要嚴(yán)格控制在要求范圍內(nèi)的，因此，其質(zhì)量和產(chǎn)品品質(zhì)都有保證，且能夠保持住其原有的特點(diǎn)，不會(huì)因?yàn)檫\(yùn)輸而受到損傷導(dǎo)致品質(zhì)不合格或者數(shù)量不合格。所以，保證冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品的質(zhì)量對(duì)于保證物流的完成是非常重要的，必須要通過一系列措施來保證貨物整體運(yùn)輸?shù)陌踩砸约斑\(yùn)輸貨物自身品質(zhì)上更具有可信度。所以說冷庫就成為了對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)中不可缺少的重要一環(huán)。對(duì)于冷鏈運(yùn)輸來說，運(yùn)輸途中溫度會(huì)根據(jù)貨物重量不同而變化在運(yùn)輸途中是對(duì)貨物帶來很大誤差。而在溫度達(dá)到運(yùn)輸要求之后不僅可以保證貨物溫度在運(yùn)輸期間不受到影響反而能夠保證貨物質(zhì)量及產(chǎn)品品質(zhì)。

• 5、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化及系統(tǒng)化管理。

  冷鏈車在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^程中，不可以對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行包裝，對(duì)于每一個(gè)方面的運(yùn)輸都要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化與系統(tǒng)化的管理。運(yùn)輸中需要按照不同的運(yùn)輸方式來進(jìn)行運(yùn)輸，冷藏物流運(yùn)輸就可以更好地對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸，同時(shí)這也可以對(duì)貨物進(jìn)行有效的包裝工作。對(duì)整個(gè)過程也會(huì)更加安全。就會(huì)減少貨物在運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生大量問題也會(huì)減少，在運(yùn)輸過程中就會(huì)節(jié)省大量時(shí)間、費(fèi)用以及運(yùn)輸成本，這些都是值得的。

• 6、完善市場機(jī)制，有效控制成本。

  在市場機(jī)制方面，應(yīng)制定合理的市場價(jià)格，通過定價(jià)和收費(fèi)機(jī)制來降低企業(yè)成本。并將競爭與定價(jià)結(jié)合起來，才能有效地控制成本，并獲得利潤最大化。其次，應(yīng)注重服務(wù)質(zhì)量要想實(shí)現(xiàn)企業(yè)良性競爭，服務(wù)水平和品質(zhì)是不可或缺的，只有不斷提高自身服務(wù)水平以及對(duì)服務(wù)質(zhì)量與價(jià)格上控制成本才是根本。

• 7、以客戶為中心，提供更多的增值服務(wù)。

  目前國內(nèi)冷鏈物流市場上仍處于一種松散、無序的狀態(tài)，各企業(yè)的經(jīng)營模式也不同，給客戶提供各種各樣的增值服務(wù)。比如，在冷庫、冷藏車等設(shè)備設(shè)施方面，并不能滿足客戶對(duì)冷鏈運(yùn)輸設(shè)備和質(zhì)量的要求。因此在發(fā)展冷鏈物流方面，各企業(yè)都應(yīng)該根據(jù)自身的情況和對(duì)市場進(jìn)行調(diào)查后再?zèng)Q定采取什么措施。而對(duì)于當(dāng)前市場中提供增值服務(wù)較多的冷鏈運(yùn)輸企業(yè)，可能并不會(huì)完全按照企業(yè)自己規(guī)劃好的路線進(jìn)行操作。畢竟很多增值服務(wù)也是需要收費(fèi)，但是他們也只有個(gè)別的客戶才會(huì)有此要求。如果只是單純地以一個(gè)客戶為中心來進(jìn)行業(yè)務(wù)處理，那么可能也會(huì)存在一定風(fēng)險(xiǎn)吧！