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公司始終堅(jiān)持“以人為本，客戶至上”的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶提供專業(yè)、快捷、安全的物流服務(wù)。公司擁有先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有完善的物流配送體系。本著為客戶提供高性價(jià)比和全面而周到的服務(wù)的宗旨，竭誠(chéng)為您服務(wù)！如果您對(duì)物流有疑問(wèn)，可以隨時(shí)與我公司聯(lián)系，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)！在中國(guó)有一句話叫“物流業(yè)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)就是勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)”，物流行業(yè)和許多服務(wù)業(yè)一樣，受經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)等因素影響也會(huì)出現(xiàn)周期性變化。

• 一、經(jīng)濟(jì)周期與物流行業(yè)的周期性變化

  物流行業(yè)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，其業(yè)務(wù)需求受行業(yè)發(fā)展的影響會(huì)出現(xiàn)周期性變化：物流企業(yè)在經(jīng)濟(jì)周期中會(huì)出現(xiàn)虧損或者資金鏈斷裂，物流業(yè)務(wù)會(huì)受到嚴(yán)重影響，為了保證業(yè)務(wù)的連續(xù)性及完成資金回籠，企業(yè)往往會(huì)采取裁員、裁人等方式使企業(yè)陷入困境當(dāng)中。經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于高速上升時(shí)期的中國(guó)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度與 GDP增長(zhǎng)速度呈現(xiàn)出明顯的同步關(guān)系: GDP保持在中高速增長(zhǎng)階段的經(jīng)濟(jì)周期與經(jīng)濟(jì)正向增長(zhǎng)階段有很大差距并不斷擴(kuò)大的經(jīng)濟(jì)周期是影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的重要因素，經(jīng)濟(jì)負(fù)向增長(zhǎng)在我國(guó)表現(xiàn)為持續(xù)的負(fù)增長(zhǎng)現(xiàn)象，并對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成嚴(yán)重影響。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入中高速增長(zhǎng)時(shí)期，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與 GDP增長(zhǎng)速度呈現(xiàn)出一種明顯的同步關(guān)系: GDP增長(zhǎng)速度與中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度呈現(xiàn)同步上升趨勢(shì)，而 GDP增長(zhǎng)速度卻與經(jīng)濟(jì)周期呈相反關(guān)系，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度越快，中國(guó)經(jīng)濟(jì)就會(huì)表現(xiàn)出越快的發(fā)展?fàn)顩r（因?yàn)榻?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度是衡量國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要指標(biāo)）。因而，經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)會(huì)對(duì)中國(guó)物流業(yè)產(chǎn)生影響與挑戰(zhàn)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，物流業(yè)也隨之發(fā)生一定程度的變化，并引起整個(gè)物流行業(yè)的周期性變動(dòng)。

• 二、運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)的周期性變化

  物流市場(chǎng)是典型的非線性的市場(chǎng)。受國(guó)民經(jīng)濟(jì)周期性波動(dòng)的影響，運(yùn)輸業(yè)和物流業(yè)也存在著自身的周期性規(guī)律，這也是運(yùn)輸業(yè)和物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問(wèn)題。如果運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)發(fā)生周期性變化，那么，經(jīng)濟(jì)周期也將隨之發(fā)生相應(yīng)而變。比如從大類上來(lái)看，運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)受產(chǎn)業(yè)周期波動(dòng)、產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)、需求變化等影響較大，這就會(huì)影響到整個(gè)行業(yè)。從小類上來(lái)看，運(yùn)輸市場(chǎng)受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)的影響較大，這就會(huì)影響到整個(gè)運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)，使整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)都受到一定影響。所以說(shuō)，當(dāng)運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)出現(xiàn)周期性變化時(shí)，就會(huì)對(duì)整個(gè)客運(yùn)、貨運(yùn)市場(chǎng)造成一定影響，使整個(gè)運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)也受到一定影響從而出現(xiàn)周期性變化。

• 三、供應(yīng)鏈服務(wù)和物流管理服務(wù)周期性變化與物流業(yè)周期性波動(dòng)緊密相連

  在一個(gè)系統(tǒng)中，由于每個(gè)客戶需求的不同，系統(tǒng)具有不同的服務(wù)水平。供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)作為在物流管理環(huán)節(jié)上為客戶提供產(chǎn)品銷售及價(jià)格解決方案的企業(yè)，其周期性變化與物流業(yè)周期性波動(dòng)緊密相連。中國(guó)物流供應(yīng)鏈服務(wù)商處于行業(yè)相對(duì)落后領(lǐng)域，但發(fā)展速度驚人。國(guó)內(nèi)前十大物流供應(yīng)鏈服務(wù)商均為大型跨國(guó)公司或知名品牌供應(yīng)商，在全球有很高知名度。同時(shí)還有部分中型和小型物流生產(chǎn)商、出口商甚至零售商、運(yùn)輸商等細(xì)分市場(chǎng)中仍處于壟斷地位。這些企業(yè)通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、供應(yīng)鏈一體化以及不斷完善服務(wù)等手段，形成了自己的客戶群。

• 四、物流行業(yè)的業(yè)務(wù)模式和經(jīng)營(yíng)理念發(fā)生變化

  企業(yè)的業(yè)務(wù)模式和經(jīng)營(yíng)理念正在發(fā)生變化：傳統(tǒng)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)模式主要以倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸為主，隨著競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，企業(yè)對(duì)自身發(fā)展的需求，不斷探索新的業(yè)務(wù)模式，其中特別關(guān)注對(duì)消費(fèi)者體驗(yàn)和需求的挖掘。在這方面，有不少物流企業(yè)已經(jīng)走在前列。比如順豐早在2009年就開始布局快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并率先于同年推出了新一代貨運(yùn)班線；京東則在2010年推出京東速運(yùn)服務(wù)。這類企業(yè)具有較強(qiáng)的品牌意識(shí)，在競(jìng)爭(zhēng)中一直處于有利地位；而這些創(chuàng)新服務(wù)舉措使得企業(yè)能夠更好地滿足消費(fèi)者的需求、服務(wù)體驗(yàn)和消費(fèi)體驗(yàn)；同時(shí)也給傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)壓力。此外，還有一部分傳統(tǒng)制造業(yè)通過(guò)調(diào)整生產(chǎn)工藝、引進(jìn)新技術(shù)、開發(fā)新產(chǎn)品等方式加快轉(zhuǎn)型步伐；物流企業(yè)則通過(guò)利用先進(jìn)技術(shù)和有效管理手段推動(dòng)生產(chǎn)流程優(yōu)化實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型。